Skoda Velothon Berlin - Jedermannrennen
und City-Radmarathon in einem
Warum schreibe ich eigentlich diesen Bericht? Allein in Helmuts-Radsport-Forum haben 20
(!) Leute mehr oder minder ausführlich ihre
Eindrücke vom Skoda Velothon Berlin geschildert. Eigentlich ist alles
irgendwo schon einmal zu lesen gewesen. Dies ist der Versuch dieses zusammen zu
fassen und um meine persönlichen zu ergänzen,
nachdem ich etwas Abstand zu der Veranstaltung gewonnen habe.
Für die zahlreich erschienenen Teilnehmer aus dem Raum Hamburg - es
dürften weit über tausend gewesen sein - drängt
sich selbstverständlich der Vergleich mit den Vattenfall-Cyclassics
auf,
der allerdings nicht immer passt, da die Cyclassics über die Jahre
gewachsen sind. Das Velothon wird ebenfalls zulegen, was die Teilnehmer-
und sicherlich auch die Zuschauerzahlen betrifft. Hier und da waren zwar
einige Zuschauer am Wegesrand erschienen, es dürften gern einige mehr
werden und so richtig in Partystimmung waren
nur wenige.
Anders als bei den Cyclassics führt der Kurs in Berlin weitgehend
durch Stadtgebiet. Berlin bietet spektakuläre Architektur statt
ebensolcher Natur. Es ist beeindruckend auf abgesperrter Strecke unter
anderem auf das Brandenburger Tor und das Kanzleramt zuzufahren, ersetzt
aber keine Stadtrundfahrt, weil man auf den Radfahrverkehr achten muss.
Und wer sich an der Natur erfreuen will, sollte woanders starten.
Nichtsdestotrotz bietet Berlin eine herrliche Kulisse für diese
Großveranstaltung. Es ist ein erhebendes Gefühl sich mit tausenden
Gleichgesinnten zwischen der Siegessäule und dem Brandenburger Tor zum
Start aufzustellen und sich nach dem Rennen direkt gegenüber dem
Reichstag seine Teilnehmermedaille abzuholen. Die Fahrt durch das
Brandenburger Tor erfolgte im neutralisierten Startbereich. Erst kurz
dahinter lag Schleifer für die Startzeitnahme.
Der Skoda Velothon Berlin wird vom Veranstalter als City-Radmarathon
beworben, aber von den meisten als Jedermannrennen verstanden. Er ist von beidem so viel, wie es jeder der etwas über 10.000 Teilnehmer für sich entschied.
Die Ersten fuhren ein Schnitt von 42, die Letzten nur einen um die 15
km/h. Neben High-Tech-Rennern sah ich auch aufgemotzte Cruiser, ein
Bonanzarad und Tourenräder aller Altersklassen im Feld mitfahren.
Es gibt keine nennenswerten Steigungen oder Gefällstrecken. Auf der
Langstrecke sind kaum mehr als 100 Höhenmeter zu erklimmen. Dies führt
in der Spitze dazu, dass die Felder nur in den 90-Grad-Kurven auseinander
gezogen werden. Die haben es in sich, wenn man sie in einem großen,
schnellen Feld ungeübter Rennradfahrer nehmen will, weil viele nicht
wissen, welche Spur sie halten sollen. Im Zweifel sollte man davor seinen
Ehrgeiz und sein Rad etwas zurücknehmen.
Auch auf den geraden Abschnitten heißt es "Aufpassen". Die
Straßen in Berlin sind nahezu durchgehend in einem schlechten Zustand.
Bei hohem Tempo auf schmalen Reifen ereichen den Lenker immer wieder harte
Schläge. Vor den schlimmsten Löchern warnte eine Helferin mit lauten
"Löcher"-Rufen. "Kein Problem, ich bin Zahnarzt."
entgegnete einer.
Die großen Gefahrenstellen waren bestens abgesichert. Große,
deutliche und schon aus weiter Entfernung kaum zu übersehende Schilder
warnten davor. Auf Verkehrinseln standen Helfer, die mit Flaggen und Rufen
auch die Leute mit Tunnelblick um die Hindernisse fuhren ließen.
Folgerichtig sah ich nur Unfälle auf freier Strecke, wo die Konzentration
nachlässt. Wenn dann jemand verträumt in die Luft schaut um sich
Flugzeuge anzuschauen, muss man sich über Unfälle nicht wundern.
Übel erwischte es Forums-Mitglied Tom, der sich unter anderem das
Jochbein brach und zwei Zähne verlor. Dass er sich beim dem Sturz nicht
auch noch ein Auge zermatschte, führte er auf das Tragen seiner dabei
zerkratzten Alpina-Brille zurück. Das las auch mein Freund und
Velothon-Begleiter Matthias Meyer, zu der Zeit noch
Außendienstmitarbeiter bei Alpina, der ihm kostenlos eine neue zukommen
ließ.
Mike und Philip gerieten mit ihren wunderschönen Cruisern ebenfalls in
einen Unfall, ausgelöst vom Besenwagen. Mikes "Hamburger Lady"
genanntes Rad hat weit nach außen zeigende Lenkerenden. Der vpn hinten
kommende Besenwagen fuhr hocheilig einen Journalisten nach vorn. Bei 30
km/h touchierte er die Lady. Mike krachte in Philips Rad und der aufs
Pflaster. Ob Philips Verletzungen brachen beide das Rennen ab.
Als Journalist
hatte ich das Vergnügen mit einer VIP-Nummer an den
Start gehen zu können. Als die Dame an der
Akkreditierung sie mir entgegen hielt, war sie ebenso überrascht wie ich,
weil ich keine haben wollte. Ich fürchtete im VIP-Block vor den schnellen
Leuten auf die Strecke geschickt zu werden, hatte aber freie
Startplatzwahl. Auch hatte ich keine Lust angeglotzt zu werden
("Nein, ich bin nicht Joey Kelley."), aber zum Glück schien
sich niemand für mich zu interessieren.
Die gesamte Strecke fuhr ich zusammen mit meinem Freund Matthias Meyer.
Auf den letzten Kilometern trieb uns Ralf xy an noch ein paar Körner
aufzuzehren. Aus den großen Feldern hielten wir uns raus, weil ich
während der Fahrt fotografierte. Motive gab es reichlich auf und neben
der Strecke.
Ob
einem die Teilnahme an diesem Rennen das hohe Startgeld wert ist, muss
jeder für sich entscheiden. Halbwegs vergleichbare Veranstaltungen sind
ebenfalls nicht billig. Wer preiswert durch Berlin radeln will, sollte
sich lieber zu einer der hinter einer Polizeieskorte geführten RTF im
geschlossenen Verband durch Berlin anmelden - z. B. zur RTF
Berlin Total - oder dies einfach an einem
x-beliebigen Tag auf den Radwegen tun.
Ob ich im nächsten Jahr wieder dabei bin? Als Berliner wäre ich es
sicherlich. Da ich aber Hamburger bin, werde ich ein paar Jahre pausieren
und mir an den wenigen Wochenenden, an denen ich mein Mädel allein lassen
mag, lieber neue Eindrücke auf anderen Veranstaltungen sammeln. Zudem bin
ich als regelmäßiger Polenbesucher ohnehin oft in Berlin. Wer noch
nicht beim Velothon dabei war, sollte es tun. Ein besonderes Erlebnis ist
es allemal und Berlin war schon immer eine
Reise wert.
Um Dir einen noch besseren Überblick über das Jedermannrennen zu verschaffen, solltest Du dir
folgendes anschauen: Die Diaschau
vom Velothon Berlin mit 160 kommentierten Bildern und die 20
Berichte vom Velothon Berlin im Forum.
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