HEW-Cyclassics 1999 - Zwei Novizen fahren ihre ersten Cyclassics

Ein launiger Rückblick auf Höhen und Tiefen bei meiner erstmaligen Teilnahme am 55 km langen Jedermann-Rennen

3 Monate davor – Haspa

Hab mich durch meine täglichen Fahrten mit dem Rad zur Arbeit dazu hinreißen lassen, mich erstmalig zu den HEW-Cyclassics anzumelden. 55 km sollten doch wohl zu schaffen zu sein. Hab mein 24 Jahre altes Rennrad nach etlichen Jahren Nichtgebrauch ausgemottet. 

1 Stunde davor – Innenhof Haspa-DZN

Dr. Karl-Joachim Dreyer, der Sprecher des Vorstandes der Haspa, wünscht uns viel Erfolg. Ich habe das Glück, einige Worte mit ihm wechseln zu können.

Mit Gerd Wütherich - der heißt nur so, ist in Wahrheit ein lieber Kollege - verabrede ich, dass wir zusammen fahren werden.

km 0 – Binnenalster

Wir stehen in unseren neuen Haspa-Trikots am Start. Darin sieht man aus wie ein explodierter Wellensittich, aber sie sind von guter Qualität und wir sind für Insider auf Anhieb als Haspanesen zu erkennen.

km 8

Mein Schuhband hat sich zwischen Kurbel und Pedalhaken losgetüdelt. Ich muss anhalten, rufe Gerd zu, er solle einfach weiterfahren. 

km 10

Es ist kein Problem einen neuen Mitfahrer zu finden. Im Gegenteil. Es ist mir viel zu voll auf der Straße. Immer wieder überholen mich Blödmänner mit Tunnelblick im Abstand von nur wenigen Zentimetern.

km 20

Meine Schaltung funktioniert hinten nicht mehr richtig, hätte sie besser ölen sollen. Halte an und stelle fest, dass sie doch schaltet. Allerdings muss man dafür im Stand das Hinterrad hochhalten. Ich überlege, wie ich damit am besten die Anstiege rauf und runter kommen. Kollege Wütherich ist wohl schon weit vor mir.

km 22

Vor mir sitzt ein geschockter junger Mann weinend im Straßengraben. Kurz dahinter liegen Räder und Radler auf der Straße. Das ist es nicht wert! Ich beschließe, dass Rennen zu genießen, atme tief durch und entspanne mich. Ist doch letztlich egal, wann ich ankomme.

km 25

Die Schaltung funktioniert wieder, warum auch immer.

Wedel

Da ist Gerd wieder! Wir plaudern angeregt über unsere Erlebnisse. Plötzlich sagt er: "Du, da hat grad ne blonde Deinen Namen gerufen!" "Wer?" "Wo?" Ich kann sie nicht mehr erspähen. Egal, das beflügelt mich. Unbewußt will ich einen Gang höher schalten, bin aber schon im höchsten. Später erfahre ich, dass es Katrin Behrens war, die mir zu diesem Motivationsschub verhalf.

Anstieg zum Kösterberg

Viele Leute hatten mir erzählt, wir müßten über den gefürchteten Waseberg fahren. So 'n Quatsch! Der ist mehr als doppelt so steil und nur den Profis vorbehalten. Zahlreiche Zuschauer sprechen uns Mut zu. "Noch 300 Meter." Neben mir fangen die ersten an zu schieben. "Noch 100 Meter." Obwohl mein altes Rennrad keine Berggänge hat, muss ich nicht aus dem Sattel steigen, komme ohne große Mühe über die Bergkuppe.

Blankenese

Hab Gerd wohl irgendwo am Berg im Gewühl ungewollt abgehängt.

Elbchaussee

Dieser Blick auf die Elbe ist einfach toll! Ich hebe den Oberkörper, lasse meine Blick schweifen, das Rad rollen und genieße die Aussicht.

Axel-Springer-Platz

Mist! Die letzten paar hundert Meter fahren wir nur noch im Schritttempo. Zielstau nennt man das. So rutscht mein Schnitt auf knapp unter 30, meine Zeit auf etwas über zwei Stunden. Ärgerlich! Drei Minuten nach mir schiebt auch Gerd sein Rad über die Ziellinie.

1 Minute danach – Mönckebergstraße

Ich könnte wohl noch weiter fahren, aber das Gehen bereitet mir erhebliche Schmerzen.

1 Tag danach – Haspa, Weg zwischen DZN und Flamme-Gebäude

Roger Schwarz, unser Abteilungsleiter, gratuliert mir aus dem Auto heraus dazu, dass ich vor Gerd ins Ziel gekommen war. Auf mich, den deutllich älteren mit damals über 90 kg Gewicht bei 170 cm Körpergröße hätte wohl niemand gewettet.